為深入打好藍天保衛戰，減少移動源尾氣污染排放，保障杭州亞運會環境質量，近日，杭州市正式出臺《杭州市國二及以下柴油叉車淘汰更新補助實施細則（試行）》，以大額補助形式，推動市內老舊柴油叉車加快淘汰更新。
      杭叉集團作為叉車行業龍頭企業，責無旁貸地承擔起守護藍天的社會責任，積極響應政策，參與國二及以下柴油叉車淘汰更新工作。
      “我為藍天減1克”，杭叉集團首臺國二老舊叉車淘汰替換新能源叉車于2023年4月26日交付杭州某通信技術有限公司。

      杭州某通信技術有限公司負責人說：“之前使用柴油車，每月油費、維保成本也不少，換成新能源車后，每輛車使用成本降了不少?！?/span>

      “之前的柴油車開起來耳邊‘轟隆隆’地很吵，氣味也比較難聞，這臺鋰電叉車就比較安靜，也沒有刺鼻的氣味，更重要的是開起來比柴油車還要順暢、舒適。車輛操控響應很快，操作起來更簡單，負載爬坡也完全沒問題?！遍L期駕駛柴油叉車的師傅這樣說。
      在杭叉集團客服人員的全程幫助下，4月26日杭州某通信技術有限公司完成了國二老舊叉車淘汰更新工作，并在線申請了24000元政府政策補助款。從新能源叉車咨詢選購交付，舊叉車淘汰報廢，到申請更新補助，在杭叉集團客服人員的全程幫助下該企業只用了1天時間。

      在“雙碳”背景下，工業車輛近年來呈現綠色化、高效化、智能化的發展趨勢，由于新能源叉車符合國家節能減排的經濟政策，叉車電動化是大勢所趨。杭叉集團早在2015年就著手鋰電叉車的研發，經過幾年的技術升級迭代，目前公司的新能源叉車在各項性能上已完全可以替代柴油叉車，適應于目前柴油叉車的所有領域，如最新推出的XA系列鋰電專用叉車，XE系列鋰電專用叉車等，許多性能已然超越了同噸位柴油叉車。

XA系列鋰電專用叉車

XE系列鋰電專用叉車

      為更好推進淘汰工作，2023年4月24日-25日由杭州市建設領導小組大氣污染防治辦公室、臨安區人民政府承辦、杭叉集團協辦的杭州市國二及以下柴油叉車淘汰更新現場推進會在臨安萬豪大酒店、杭叉集團青山工業園勝利召開。杭叉集團作為叉車行業龍頭企業，在新能源叉車研發投入全球領先，率先推出多種規格新能源叉車產品，責無旁貸地承擔起守護藍天的社會責任。政策推出后杭叉集團率先響應，認真研究領會政策的相關精神，積極參與國二及以下柴油叉車淘汰更新工作中。從新能源叉車選擇、舊叉車報廢、補助領取等全方位研究落實，打消企業的相關疑慮，為我市推進老舊叉車淘汰工作獻計獻策。
      在推進會杭叉集團調試場地舉辦了一場新舊叉車的“小比武”。參加比拼是一輛3噸載重的國四柴油叉車和一輛3噸載重的新能源叉車。兩車啟動時，就有明顯的不同。新型柴油叉車發出“隆隆”的響聲，車尾也飄出濃烈的味道。而新能源車起步后卻無聲無味。之后，兩個車一起爬15%的斜坡，新能源叉車比柴油叉車早到達目的地。之后，再比載重能力，同樣是3噸的產品，新能源叉車又比柴油叉車拉貨拉得快。

      相對于柴油叉車，新能源叉車更環保更健康，能做到零排放零污染，據測算以載重量3噸的平衡重式叉車為例，國二柴油叉車每小時油耗為4升，1升柴油的碳排放為0.717kg，一天按照8小時計算，每天碳排放為23kg，按照一年工作300天計算，每年的碳排放為6900kg，而鋰電叉車，碳排放為零，一輛車一年約減碳6900kg。
從經濟性來看，新能源叉車的使用成本要比柴油叉車低很多，為企業節省更多的成本。以3噸平衡重式叉車為例，新能源叉車每小時能耗為6度電，按照電費為1元/度算，每小時使用成本為6元。而柴油叉車每小時油耗4升，一升柴油7.5元，每小時使用成本為30元。這樣對比，一臺叉車按年工作時間2000小時計算，鋰電叉車年可節省48000元，這還不計算柴油叉車年維護費用2000元，鋰電池叉車免維護，這樣一年下來鋰電池叉車可以節約50000元左右，既環保又省錢。
      杭叉集團為淘換舊叉車工作提供保姆式服務，對浙江省內100多家杭叉經銷商進行了政策宣講和業務培訓，依托遍布全省100多家杭叉經銷商為客戶提供回收、報廢、新車登記、補貼申領等一條龍服務，讓客戶省心，放心，安心。
      減少污染排放，共護綠水青山！在今后的物流搬運中，新能源叉車逐步替代內燃叉車技術上已經成熟，也符合國家節能減排的政策，是大勢所趨。新能源叉車的選擇及替換既是政府的倡導也是我們企業的社會責任，我們呼吁符合政策的企業一起行動起來“我為藍天減1克”，積極響應老舊柴油叉車淘汰政策，為藍天保衛戰貢獻一份力量。杭叉讓搬運更輕松，讓搬運更清潔！

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